Matinköp inkl dryck, köksgrejor etc. Här ingår alla normala förbrukningsvaror som mat, dryck, redskap, papper, kemikalier etc under den tid vi bodde och levde i båten. De (dyra!) månader vi reste hem till Sverige (sammanlagt 9 månader av de 62 månader långseglingen pågick) är kostnadsredovisade under övriga kostnader. Matkostnaderna blev billigare ju längre österut vi kom i Medelhavet och var billigast (men av sämst kvalitet!) i Karibien

Restaurang, bar, utflykter. Vårt uteätande varierade över tiden och låg kanske i snitt på två á tre gånger i månaden. Däremot blev det en hel del öl på barer tillsammans med seglarvänner. Vi passade på och gjorde många trevliga utflykter under framförallt vinteruppehållen. Det kostade en hel del extra men det var det värt!

Telefonkostnader. Dessa blev oväntat höga. Framförallt i början när vi fick många dyra mobilsamtal hemifrån som vi fick betala. Vi lärde oss sedan att köpa de lokala betalkorten vilket sänkte kostnaderna. I Medelhavet skickade vi många email över mobiltelefonen, men i Karibien gjorde vi detta billigare från internetcaféerna. Det var mycket dyrare med mobiltelefoner utomlands än i Sverige, ända upp till 45 kr/minut i Karibien fick vi betala!

Hamnkostnader. Västra Medelhavet var dyrt och har blivit ännu dyrare nu har vi hört. Dessutom är det inte lika lätt att hitta gratis ankarplatser där som i östra Medelhavet. I Grekland och Turkiet låg vi mycket sällan i hamnar och här kom vi relativt billigt undan. I Karibien låg vi nästan enbart på svaj, dvs helt gratis, och inklareringarna till de olika öarna kostade oss i genomsnitt endast ca 350 kr/månad. Ca 2/3-delar av den totala hamnkostnaden utgörs av kostnaderna för vinterliggning (19 månader i Medelhavet och 4 månader på Trinidad). I Spanien och Turkiet kostade vintermånaderna knappt 2000 kr/mån, i Italien och Trinidad runt 3500 kr/mån. Det var väldigt trevliga månader, men de blev naturligtvis betydligt dyrare än seglingsmånaderna.

Båtunderhåll. Av de 150 000 kr vi totalt spenderade här, utgörs hälften av investeringar i ny utrustning. Resten är underhåll av den befintliga. Bland ny utrustning vi skaffade finns watermaker, vindgenerator, videokamera, dävertar, navtex, solskydd. Kanske inte absolut nödvändigt, men vart inköp går att försvara. Underhållet omfattar bl a byte av vant, motorreperationer, batteribank, radarantenn och kylskåpsaggregat (båda korroderade sönder under uppehållet i Trinidad!), bottenfärg, motorolja, filter mm.

Diesel. Det blev mycket motorgång i framförallt Medelhavet. Atlanten och Karibien förbättrade seglingsstatistiken, men sammanlagt gick vi nog för motor (eller motorstöttning) ca 40 % av den totala seglingssträckan på 20 000 sjömil. Totalt blev det 2850 motortimmar. Dieselpriset varierade mycket, från 9 kr/lit i Europa till 2,50 kr/lit i Trinidad.

Hemresor, flyg, tåg. Vi gjorde sammanlagt sex resor tillbaka hem till Sverige. Dyrast var flyget från Trinidad, ca 25 000 kr ToR, och billigast från Spanien, ca 5 000 kr ToR. Roligast var tillbakaresan till Italien 2001, som vi gjorde med tåg genom ett vintrigt Europa.

Försäkring båt. Vi hade Pantaneus försäkring under hela resan. Med försäkringsvärdet 80 000 pund (ca 1,1 Mkr) kostade det oss ca 9000 kr/år i Medelhavet. Sedan steg kostnaden markant, dels pga 11-september 2001, men även därför att Atlantöverseglingarna kostade extra, liksom högre tariff i Karibien. Totalt betalade vi 71 200 kr för båtförsäkringen under 5 år.

Magasinering möbler. Vi sålde vårt hus innan vi stack iväg och magasinerade våra möbler. Det behövdes ca 25 kbm som vi hyrde in hos en till synes pålitlig uthyrningsfirma för 8000 kr/år. Firman gick konkurs efter två år, men en ny tog över till ett något högre pris. Även denna gick konkurs och ytterligare en ny firma tog över till ytterligare lite högre pris. Gissa om vi var lite oroliga när vi skulle plocka ut våra inventarier! Men allt fanns kvar och var i perfekt skick. Med försäkringen av godset, ca 1000 kr/år, blev totalkostnaden 53000 för fem år.

Övriga kostnader. Här ligger diverse kostnaderna för kläder, tandläkare, mediciner, kontaktlinser, tvätt, internetcaféer, sjökort och pilotböcker, tidningar och böcker etc. Och framförallt omkostnader för uppehälle i Sverige under hemresorna. Även om vi bodde gratis hos vänner och släktingar, så gick det åt mycket pengar vid under Sverigevistelsen för mat, lokalresor, uteätande, presenter, kläder etc. Här finns mycket pengar att spara för den som vill snåla, men det har ju ett pris (socialt) det också!

Sammanfattning. En genomsnittlig månadskostnad på 19 500 kr låter mycket. När vi startade hade vi budgeterat ca 15 000 kr/mån. Vi har träffat långseglare som säger att de klarar sig bra på ca 10 000 kr/mån. Men då levde de ganska spartanskt, åt sällan ute, lappade och lagade allt själva och såg inte komforten som något viktigt. Och de var säkert precis lika nöjda och lyckliga som vi med sin resa! Det är en fråga om personlighet och ekonomiska förutsättningar naturligtvis.

Vi betraktar oss själva som ganska sparsamma. Inga excesser eller obetänksamma inköp, hellre ett billigt ställe än ett dyrt, bättre fixa själv än köpa tjänsten. Men samtidigt gjorde vi vårt livs segling. Klart att vi ville passa på att se och uppleva så mycket som möjligt, att kunna umgås med nya vänner, att känna oss trygga och komfortabla i båten. Vi snålade aldrig på någon av de sidorna.

Så här i efterhand kan man naturligtvis fundera på vad som skulle kunnat få ner månadskostnaden. Hemresorna kostade mycket extrapengar, hade vi slopat dessa helt så hade genomsnittskostnaden sjunkit med ca 2500 kr/månad. Mobiltelefonen kunde ha använts förståndigare, kanske tom slopats, men vi ville alltid vara anträffbara. Alla investeringar i båten under vägs var kanske inte helt nödvändiga. Vi åt och drack gott hela vägen, det hade säkert gått att minska dessa kostnader en del om vi verkligen velat.

Men vi hade drömt om och sparat till vår långssegling i många år och ville göra det bästa av den. Vilket vi gjorde! Vi levde ett gott och spännande liv och känner oss väldigt nöjda och glada med vår resa. Även om vi nu har lite mindre pengar att röra oss med här hemma, så var det absolut värt det!

Ulla och Ingemar på s/y Cocktail